รายละเอียดสินค้า
► แผ่นหลังเทอร์โบ
หรือที่เรียกว่าแผ่นซีล – แผ่นนี้เชื่อมต่อตัวเรือนแบริ่งกับคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนและทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ยึดสำหรับระบบแบริ่งแรงขับแผ่นหลังทำหน้าที่เป็นอุปสรรคที่ปิดสนิทซึ่งป้องกันไม่ให้อากาศอัดเข้าสู่ตัวเรือนแบริ่ง
► รุ่น |
RHF4 |
►TURBO NO. |
VB420076 / VIDZ |
►เงื่อนไข |
ใหม่เอี่ยม |
►แอปพลิเคชัน |
อีซูซุต่างๆ พร้อมเครื่องยนต์ 4JB1TC |
►หมายเลขเครื่องยนต์ |
897331850 |
► วัสดุ |
อลูมิเนียม ADC12 |
มิติ
NS | NS | ค | NS | อี | NS |
139.4 | 112.9 | 53.5 | 57 | 10.00 น | 15 |
ข้อดีของเรา
เราใช้ชุดอุปกรณ์ปรับสมดุล SCHENCK ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ถ่วงล้อคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ปรับสมดุลเพลา และ SCHENCK TB Sonio ซึ่งช่วยให้เรามั่นใจในคุณภาพ
มืออาชีพด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์และประสบการณ์หลายปี
ระบบห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า
ราคาที่แข่งขันได้เนื่องจากการควบคุมต้นทุนที่ดีของเรา
ควบคุมขั้นตอนการผลิตอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบตรงเวลา
ตัวอย่าง 3D เพื่อช่วยลูกค้าในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่
รับประกัน 12 เดือนและการทดสอบหลังการขาย
ผลิตภัณฑ์ OEM ที่กำหนดเองเสนอวิธีการบรรจุที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าการปรับปรุงเทคโนโลยีและบริการอุปกรณ์
Tain turbo เป็นผู้ผลิตชั้นนำของเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายและชิ้นส่วนในอู๋ซี ประเทศจีน
Tain ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 ครอบคลุมพื้นที่กว่า 4000 ตารางเมตร Tain มีอุปกรณ์ขั้นสูงมากมาย เช่น อุปกรณ์ 5 แกน MAKINO L2 อุปกรณ์ปรับสมดุล SCHENCK OKUMA CNC อุปกรณ์เชื่อมลำแสงอิเล็กตรอน ฯลฯ เราเป็นมืออาชีพในเทอร์โบ chras พร้อมล้ออัดแท่ง นอกจากนี้เรายังขายชิ้นส่วนเทอร์โบอื่นๆ เช่น ล้อกังหัน ล้อคอมเพรสเซอร์ ชุดซ่อม และแหวนหัวฉีด ทุกตลับได้รับการทดสอบโดย SCHENCK TB-Sonio ทุกเพลาและล้อและล้อคอมเพรสเซอร์ได้รับการทดสอบโดย SCHENCK Xano Tain จัดหาเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพสูงเท่านั้น และด้วยช่างเทคนิคมืออาชีพและประสบการณ์อันยาวนานของเรา ทำให้ Tain ได้รับชื่อเสียงที่ดีในหมู่ลูกค้าของเรา
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา