♦ แผ่นรองเทอร์โบ
หรือที่เรียกว่าแผ่นซีล – แผ่นนี้เชื่อมต่อตัวเรือนแบริ่งกับคอมเพรสเซอร์
ตัวเรือนและทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ยึดสำหรับระบบแบริ่งแรงขับแผ่นหลังทำหน้าที่
เป็นอุปสรรคที่ปิดสนิทซึ่งป้องกันไม่ให้อากาศอัดเข้าสู่ตัวเรือนแบริ่ง
466342-0001 466424-0001 466674-0003 466778-0001
466778-0002 466778-0003 466778-0004 466746-0010
466746-0009 466746-0006 466746-0002452012-0001
454104-0001 465318-0005 465379-0003
♦ ยานพาหนะ : IVECO / Mercedes / Ruston & Hornsby / GENERAC / Fiat
♦ เครื่องยนต์ : 4848509 / 0020963799 / 409172-0052
♦ รุ่น :TA0301 / TA0318
♦ วัสดุ :อลูมิเนียม ADC12
บรรจุภายใน: กระดาษป้องกันสนิม, ถุงพลาสติก, โฟม PE
บรรจุภัณฑ์ด้านนอก: กล่องเป็นกลาง, กล่องส่งออกพร้อมกันกระแทกและบรรจุภัณฑ์กันกระแทก
จัดหาแพคเกจที่กำหนดเอง
ประวัติ TAIN
1995 - ก่อตั้ง Tain turbo ครอบคลุมพื้นที่ 4,000 ตารางเมตร เป็นเจ้าของ
สายการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับล้อคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ และเพลาเทอร์โบ
2005 - Tain ใช้อุปกรณ์หล่อแรงดันต่ำ PLC-6 ขั้นสูง
2010 - Tain ได้จัดตั้งแผนกการค้าต่างประเทศซึ่งเชี่ยวชาญในการส่งออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตลับหมึก และชิ้นส่วนเทอร์โบอื่นๆ เช่น เพลา ล้อคอมเพรสเซอร์ ชุดซ่อม ฯลฯ
2010 – Tain ร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่หลายรายจากเยอรมัน และพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT ที่หลากหลาย
2012 – Tain เข้าสู่ตลาดอเมริกาใต้ และได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ดี ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ และบริการที่จริงใจ
2015 - Tain ใช้ SCHENCK TB Sonio-core assembly balancing equipment และอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
2017 - Tain นำเข้าอุปกรณ์ 5 แกน - MAKINO L2
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา