บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
แผ่นรองหลังเทอร์โบ
>
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | Tian Turbo |
| ได้รับการรับรอง | ISO9001:2000 |
| หมายเลขรุ่น | GT17 / GT20 / GT18 |
มิติ
| ∅A | ∅B | ∅D | ค |
| 129 | 53.5 | 10 |
12.03 |
รายละเอียดสินค้า
♦ ชื่อ : แผ่นหลังเทอร์โบ
หรือที่เรียกว่าแผ่นซีล - แผ่นนี้เชื่อมต่อตัวเรือนแบริ่งกับตัวเรือนคอมเพรสเซอร์และ
ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ยึดสำหรับระบบแบริ่งแรงขับแผ่นหลังทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวางที่ปิดสนิทซึ่ง
ป้องกันไม่ให้อากาศอัดเข้าสู่ตัวเรือนแบริ่ง
♦ แอปพลิเคชัน :Lancia วิทยานิพนธ์ 20V
♦แบบอย่าง : GT/VNT 15-25
| 454061-0003 | 454061-0004 | 454061-0006 | 454061-0007 |
| 454061-0008 | 454061-0009 | 454061-0010 | 454061-0011 |
| 454061-0012 | 454061-0014 | 714334-0001 | 718089-0001 |
| 718089-0002 | 718089-0003 | 718089-0004 | 718089-0005 |
| 718089-0006 | 718089-0007 | 718089-0008 | 718089-0010 |
♦ แพ็คเกจ : กระดาษกันสนิม + ถุงพลาสติก + โฟม PE + กล่องกระดาษลูกฟูก
ทีมเทคนิค
ทีมเทคนิคของเราประกอบด้วยวิศวกรขั้นสูงคนหนึ่งที่มีประสบการณ์ 15 ปีและสี่คน
วิศวกรที่มีความเป็นมืออาชีพมากในด้านนี้พวกเขาคุ้นเคยกับระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และผลิตภัณฑ์
โครงสร้างและมิติพวกเขามีหน้าที่หลักในการเลือกแหล่งที่มา การควบคุมคุณภาพ มิติ
การตรวจสอบและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ต้องขอบคุณพวกเขา ขณะนี้เราสามารถจัดหา turbo . ได้มากกว่า 300 ชนิด
chras และรักษาคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเราในระดับสูงเสมอ
เราใช้ชุดอุปกรณ์ปรับสมดุล SCHENCK ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ถ่วงล้อคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ปรับสมดุลเพลา และ SCHENCK TB Sonio ซึ่งช่วยให้เรามั่นใจในคุณภาพ
มืออาชีพด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์และประสบการณ์หลายปี
ระบบห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า
ราคาที่แข่งขันได้เนื่องจากการควบคุมต้นทุนที่ดีของเรา
ควบคุมขั้นตอนการผลิตอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบตรงเวลา
ตัวอย่าง 3D เพื่อช่วยลูกค้าในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่
รับประกัน 12 เดือนและการทดสอบหลังการขาย
ผลิตภัณฑ์ OEM ที่กำหนดเองเสนอวิธีการบรรจุที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
อัพเดทเทคโนโลยีและบริการอุปกรณ์
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
