บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ที่อยู่อาศัยแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์
>
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | Tain Turbo |
| ได้รับการรับรอง | ISO9001：2000 |
| หมายเลขรุ่น | GT 20 / GT 17 / TB25 |
Garrett GT 20 / GT 17 / TB25 733952-0001 454054-0001 พอดี KIA / Hyundai ตัวเรือนแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์
► รุ่น : TB25 / GT 17 / GT20
703389-0001 703389-0002 466501-0002 466501-0003
466501-0004 466501-0005 471037-0001 471037-0002
471189-0001 700273-0001 700273-0002 700917-0001
708337-0001 708337-0002 708337-0004 715843-0001
715924-0001 715924-0002 715924-0003 715924-0004
716938-0001 702213-0001 710060-0001 733952-0001
454054-0001 454054-0002 454059-0004
► หมายเลข SN:434578-0014 / 435889-0003 / 434578-0012
► การสมัคร :Hyundai Mighty Truck / Chrorus BUS / H-100 Light Truck
ฮุนได H1 กล่อง 2.5 CRDI / Starex 2.5 CRDi
► แพ็คเกจ :กระดาษกันสนิม + ถุงพลาสติก + โฟม PE + กล่องกระดาษลูกฟูก
ตัวเรือนแบริ่งคือสิ่งที่รองรับทั้งระบบและนำน้ำมันไปยังตลับลูกปืนมักจะทำ
ของเหล็กหล่อ ตัวเรือนแบริ่งสามารถระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน หรือในหลายกรณี เช่น การใช้งานในยานยนต์
มีแจ็คเก็ตน้ำเพื่อให้สามารถระบายความร้อนด้วยน้ำ
ตัวเรือนแบริ่งยังมีชิ้นส่วนขนาดเล็กอื่นๆ ทั้งหมดที่มีความสำคัญต่อการทำงานของเทอร์โบ เช่น แก๊ส
ระบบซีลและกลไกควบคุมน้ำมันนอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการออกแบบที่ป้องกันความร้อนจาก
กังหันจากการย้ายเข้าสู่น้ำมันหล่อลื่นและปรุงอาหารหลังจากดับเครื่องยนต์
เรือนแบริ่งทดแทนใหม่ของเราหล่อด้วยวัสดุที่ดีที่สุดเท่านั้นและเสร็จสิ้นใน OE
ข้อกำหนดตัวเรือนทั้งหมดใช้แทนของเดิมโดยตรงเว้นแต่จะระบุไว้
เราใช้ชุดอุปกรณ์ปรับสมดุล SCHENCK ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ถ่วงล้อคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ปรับสมดุลเพลา และ SCHENCK TB Sonio ซึ่งช่วยให้เรามั่นใจในคุณภาพ
มืออาชีพด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์และประสบการณ์หลายปี
ระบบห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า
ราคาที่แข่งขันได้เนื่องจากการควบคุมต้นทุนที่ดีของเรา
ควบคุมขั้นตอนการผลิตอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบตรงเวลา
ตัวอย่าง 3D เพื่อช่วยลูกค้าในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่
รับประกัน 12 เดือนและการทดสอบหลังการขาย
ผลิตภัณฑ์ OEM ที่กำหนดเองเสนอวิธีการบรรจุที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
อัพเดทเทคโนโลยีและบริการอุปกรณ์
1995 - ก่อตั้ง Tain turbo ครอบคลุมพื้นที่ 4,000 ตารางเมตร เป็นเจ้าของ
สายการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับล้อคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ และเพลาเทอร์โบ
2005 - Tain ใช้อุปกรณ์หล่อแรงดันต่ำ PLC-6 ขั้นสูง
2010 - Tain ได้จัดตั้งแผนกการค้าต่างประเทศซึ่งเชี่ยวชาญในการส่งออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตลับหมึก และชิ้นส่วนเทอร์โบอื่นๆ เช่น เพลา ล้อคอมเพรสเซอร์ ชุดซ่อม ฯลฯ
2010 – Tain ร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่หลายรายจากเยอรมัน และพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT ที่หลากหลาย
2012 – Tain เข้าสู่ตลาดอเมริกาใต้ และได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ดี ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ และบริการที่จริงใจ
2015 - Tain ใช้ SCHENCK TB Sonio-core assembly balancing equipment และอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
2017 – Tain นำเข้าอุปกรณ์ 5 แกน – MAKINO L2.ขณะนี้มีสายการผลิตล้อคอมเพรสเซอร์บิลเล็ต
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
