ใบมีด | เป็น (มม.) | ข (มม.) | C (มม.) | D (มม.) | อี (มม.) |
6/6 | 49 | 38 | 5 | 24 | 5.1 |
ชื่อ |
ล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ |
ฟิต เทอร์โบ |
49135-03200, 49377-00500,49377-00510 |
แบบอย่าง |
TF035HM-12T / TD04L-412T2-VG |
หมายเลข SN |
49135-30100 |
วัสดุ |
C355 T6 |
แอปพลิเคชัน |
MITSUBISHI Pajero / 97Q
FORD ขนส่ง / ขนส่ง Tdci
|
การทดสอบการทรงตัว |
<5mg.mm / 5000RPM |
ล้อคอมเพรสเซอร์เป็นส่วนสำคัญของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ในระดับหนึ่ง คุณภาพของล้อคอมเพรสเซอร์
จะส่งผลต่อสมรรถนะของเทอร์โบที่สมบูรณ์
COMPRESSOR WHEEL มีโครงสร้างที่ซับซ้อน เมื่อทำงาน ความเร็วจะสูงมาก และ
ความเร็วสัมผัสของขอบล้อนั้นเร็ว อาจเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในช่วงเริ่มต้นของกระบวนการ
เป็นวัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ Tain ใช้โลหะผสม C355 เป็นวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและตรงตาม
ความต้องการของตลาด
การแสดงสินค้า
1995 - ก่อตั้ง Tain turbo ครอบคลุมพื้นที่ 4,000 ตารางเมตร เป็นเจ้าของ
สายการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับล้อคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ และเพลาเทอร์โบ
2005 - Tain ใช้อุปกรณ์หล่อแรงดันต่ำ PLC-6 ขั้นสูง
2010 - Tain ได้จัดตั้งแผนกการค้าต่างประเทศซึ่งเชี่ยวชาญในการส่งออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตลับหมึก และชิ้นส่วนเทอร์โบอื่นๆ เช่น เพลา ล้อคอมเพรสเซอร์ ชุดซ่อม ฯลฯ
2010 – Tain ร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่หลายรายจากเยอรมัน และพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT ที่หลากหลาย
2012 – Tain เข้าสู่ตลาดอเมริกาใต้ และได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ดี ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ และบริการที่จริงใจ
2015 - Tain ใช้ SCHENCK TB Sonio-core assembly balancing equipment และอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
2017 – Tain นำเข้าอุปกรณ์ 5 แกน – MAKINO L2.ขณะนี้มีสายการผลิตล้อคอมเพรสเซอร์บิลเล็ต
1, เรามีทีมงาน QC มืออาชีพในการควบคุมคุณภาพจากวัสดุจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
2 เรามีอุปกรณ์ขั้นสูงเพื่อรับประกันประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
3 เรามีเทอร์โบ chras มากกว่า 400 แบบเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
4 เรามีสต็อกจำนวนมากเพื่อรับประกันเวลานำ
5 ยินดีต้อนรับสู่สอบถาม คุณจะได้รับข้อเสนอแนะภายใน 24 ชั่วโมง
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา