บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
Turbine Wheel Shaft
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | Tain Turbo |
| ได้รับการรับรอง | ISO9001:2000 |
| หมายเลขรุ่น | RHF5 |
RHF5 เพลาล้อกังหัน VVP2 สำหรับ CITROEN 1.4HDI / FORD 1.4TDCI / PEUGEOT 1.4HDI
RHF5 Turbocharger อะไหล่เพลาล้อ VVP2 สำหรับซีตรอง 1.4HDI 68KW 2003/ฟอร์ด 1.4TDCI 66KW 2003/เปอโยต์1.4HDI 68KW 2003/ซูซูกิ1.4DDIS 66KW 2004-2006
ล้อกังหันเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์
สามารถเปลี่ยนพลังงานจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ให้เป็นพลังงานจลน์ได้ เช่นเดียวกับล้อกังหัน
หมุนก็หมุนเพลากังหันซึ่งจะหมุนล้อคอมเพรสเซอร์เมื่อทำงานก็จะอยู่ใน
สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ดังนั้นวัสดุชนิดเดียวที่สามารถเลือกใช้กับล้อกังหันของผู้ผลิตได้คือ
Inconel austenitic โลหะผสมนิกเกิล - โครเมียม - เหล็ก, การหล่อการลงทุนที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน คือ K418.
รายละเอียด
|
ชื่อ |
ล้อกังหัน, ล้อเพลาเทอร์โบ, เพลาและล้อ |
|
แบบอย่าง |
RHF5 |
|
พอดีเทอร์โบชาร์จเจอร์NO. |
VVP2 |
|
วัสดุ |
K418+42CrMo |
|
หมายเลข SN |
VVP2 |
|
การทดสอบการทรงตัว |
< 5mg.mm / 30000RPM |
|
ใบมีด |
เป็น (มม.) |
ข (มม.) | C (มม.) | D (มม.) | อี (มม.) |
|
8 |
44.8 | 40.2 | 6.00 | 8.00 | 5.10 |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
เราใช้ชุดอุปกรณ์ปรับสมดุล SCHENCK ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ถ่วงล้อคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ปรับสมดุลเพลา และ SCHENCK TB Sonio ซึ่งช่วยให้เรามั่นใจในคุณภาพ
มืออาชีพด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์และประสบการณ์หลายปี
ระบบห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า
ราคาที่แข่งขันได้เนื่องจากการควบคุมต้นทุนที่ดีของเรา
ควบคุมขั้นตอนการผลิตอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบตรงเวลา
ตัวอย่าง 3D เพื่อช่วยลูกค้าในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่
รับประกัน 12 เดือนและการทดสอบหลังการขาย
ผลิตภัณฑ์ OEM ที่กำหนดเองเสนอวิธีการบรรจุที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
อัพเดทเทคโนโลยีและบริการอุปกรณ์
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
