บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
Turbine Wheel Shaft
>
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | Tain Turbo |
| ได้รับการรับรอง | ISO9001:2000 |
| หมายเลขรุ่น | GT/VNT 15-25 |
Garrett GT/VNT 15-25 39*33.1 มม. 11 ใบ 740611 / 782403 Hyundai Lavita [เมทริกซ์] ล้อเพลา
คำอธิบาย
ชิ้นส่วนที่สมดุล (แนะนำการประกอบและการปรับสมดุลของตลับหมึก ด้วยล้อคอมเพรสเซอร์ของคุณ )
| ชื่อ |
ล้อกังหัน, ล้อเพลาเทอร์โบ, เพลาและล้อ |
| แบบอย่าง |
GT/VNT 15-25 |
|
ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
740611-0001 740611-0002
740611-0003 740611-0005
766111-0001 782403-0001
782404-0001 751418-0002
755925-0001
|
| หมายเลข SN |
740611-0003 |
| วัสดุ |
K418+42CrMo |
|
แอปพลิเคชัน
|
ฮุนได ลาวิต้า [Matrix] 1.5L
โตโยต้า ยาริส / โคโรลล่า 1.36L
|
| การทดสอบการทรงตัว |
< 5mg.mm / 30000RPM |
ล้อกังหันเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ สามารถเปลี่ยน
พลังงานจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์กลายเป็นพลังงานจลน์ เมื่อล้อกังหันหมุน มันจะหมุน
เพลากังหันซึ่งจะหมุนล้อคอมเพรสเซอร์เมื่อทำงานจะต้องอยู่ในอุณหภูมิสูงเสมอ
สิ่งแวดล้อม ดังนั้นวัสดุเดียวที่สามารถเลือกใช้กับล้อกังหันของผู้ผลิตคือ Inconel austenitic
โลหะผสมนิกเกิล - โครเมียม - เหล็ก หล่อการลงทุนความแข็งแรงสูง วัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันคือ K418
|
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
เป็น (มม.) | ข (มม.) | C (มม.) | D (มม.) | อี (มม.) |
|
0.11 |
39 | 33.1 | 5.5 | 7.88 | 5.08 |
Tain จัดหาตลับเทอร์โบประสิทธิภาพสูง (CHRAS) และชุดเทอร์โบให้กับตลาดหลังการขายทั่วโลก
ผลิตโดย Honeywell (Garrett), Borg Warner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset
ฝาครอบรุ่น :
การ์เร็ตต์: GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
เคเคเค: K03,K04,K14,K16,K24,K27,KP35,BV39,BV40,BV45,BV50
ชวิทเซอร์: S100,S1A,S1B,S200,S2A,S2B-E,S300,S3A,S3B,S400,S410
ซองปืน: HX30(W),HX35(W),HX40(W),HX50(W),HX55(W),HE211(W),HE35V,HE40V,HE55V
IHI: RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
MHI: TC04,TC06,TD02,TD03,TD04,TD05,TD06,TF035
โตโยต้า: CT9,CT12,CT12B,CT16,CT20,CT20B,CT26
ข้อมูลการบรรจุ
บรรจุภายใน: กระดาษป้องกันสนิม, ถุงพลาสติก, โฟม PE
บรรจุภัณฑ์ด้านนอก: กล่องเป็นกลาง, กล่องส่งออกพร้อมกันกระแทกและบรรจุภัณฑ์กันกระแทก
จัดหาแพคเกจที่กำหนดเอง
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
