►รุ่น: BV35
►หมายเลขเทอร์โบ :54359700027 , 54359700037 , 54359700024
►OEM No. :
55216672 , 55225439 , 860164 , 55221409 , 71724427 , 55209666
►รถติด :
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล Fiat 1.25L 1.3SJTD
เฟียต 500 / Ypsilon 1.25L 1.3SJTD
เฟียต แลนเซีย 1.25L 1.25SJTD
► รายละเอียดชิ้นส่วน
ข้อมูลขนาดล้อกังหันและล้อคอมเพรสเซอร์
ล้อกังหัน | ||
| (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
| 31 | 9 |
ล้อคอมเพรสเซอร์ | ||
| (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
27 | 39 | |
วัสดุ
ล้อกังหัน: K418
ล้อคอมเพรสเซอร์: C355
บ้านแบริ่ง: HT250 เหล็กสีเทา
ทีมเทคนิคของเราประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสที่มีประสบการณ์ 15 ปีและ
วิศวกรผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางสี่คนในสาขานี้พวกเขาคุ้นเคยกับเทอร์โบชาร์จเจอร์
ระบบและโครงสร้างผลิตภัณฑ์และขนาดพวกเขามีความรับผิดชอบหลักสำหรับ
การเลือกแหล่งที่มา การควบคุมคุณภาพ การตรวจสอบขนาดและการพัฒนาผลิตภัณฑ์
ขอบคุณปัจจุบันเราสามารถจัดหาเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้มากกว่า 300 ชนิดและ
รักษาคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเราให้อยู่ในระดับสูง
1995 - ก่อตั้ง Tain turbo ครอบคลุมพื้นที่ 4,000 ตารางเมตร เป็นเจ้าของ
สายการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับล้อคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ และเพลาเทอร์โบ
2005 - Tain ใช้อุปกรณ์หล่อแรงดันต่ำ PLC-6 ขั้นสูง
2010 - Tain จัดตั้งแผนกการค้าต่างประเทศที่เชี่ยวชาญด้านการส่งออก
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตลับหมึก และชิ้นส่วนเทอร์โบอื่นๆ เช่น เพลา ล้อคอมเพรสเซอร์ ชุดซ่อม ฯลฯ
2010 – Tain ร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่หลายรายจากเยอรมัน และพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT ที่หลากหลาย
2012 – Tain เข้าสู่ตลาดอเมริกาใต้ และได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ดี ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ และบริการที่จริงใจ
2015 - Tain ใช้ SCHENCK TB Sonio-core assembly balancing equipment และอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
2017 – Tain นำเข้าอุปกรณ์ 5 แกน – MAKINO L2.ขณะนี้มีสายการผลิตล้อคอมเพรสเซอร์บิลเล็ต
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา