บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ตลับเทอร์โบ
>
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | Tain Turbo |
| ได้รับการรับรอง | ISO9001:2000 |
| หมายเลขรุ่น | RHV4 |
ตลับเทอร์โบ RHF4 VJ38 VAD20021 MAZDA6 BT-50 Ford Ranger 3.0 TDCI
รายละเอียดสินค้า
VJ38, 144725, 1789132,4943873, 6M349G438AB,
6M349G438AC, RE6M349G438AC,WE01F, VAD20011,
VAD20021, VBD20011,VBD20021, VCD20011,
VCD20021, VDD20021,VED20011, VED20021,
VFD20011, VFD20021,VGD20011,VGD20021,
W0113700D,W0113700F.
แบบอย่าง
การทดสอบการทรงตัว
ล้อกังหัน: K418
ล้อคอมเพรสเซอร์: C355
แอปพลิเคชัน
MAZDA6 BT-50 J97MU
Ford Ranger 3.0 TDCI WEAT,WL-T
ข้อมูลขนาดล้อกังหันและล้อคอมเพรสเซอร์
| ล้อกังหัน | ||
| (A) ตัวเหนี่ยวนำ | (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
| 44.6 | 36 | 9 |
| ล้อคอมเพรสเซอร์ | ||
| (A) ตัวเหนี่ยวนำ | (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
|
38.3
|
52.5 | 10 |
CHRA Balancing – ส่วนสำคัญในการซ่อมแซมเทอร์โบชาร์จเจอร์
TAIN ใช้ชุดอุปกรณ์ปรับสมดุล SCHENCK รวมถึงการปรับสมดุลล้อคอมเพรสเซอร์
อุปกรณ์เพลาอุปกรณ์ปรับสมดุลและ SCHENCK TB Sonio ซึ่งช่วยให้เรามั่นใจในคุณภาพ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
