| GTA2052V |
| |
| 752610-0010 |
| 6C1Q6K682EN 1435057 |
| BLS/BXE |
►วัสดุ | |
| <0.5Mg.mm / 150000RPM |
►เงื่อนไข
นี่คือ CHRA ใหม่เอี่ยมคุณภาพสูง (ตลับหมึกหรือชุดประกอบแกน) ของเทอร์โบชาร์จเจอร์
กำลังทดสอบสมดุลกับรายงานที่ผ่านการรับรอง
ได้รับการทดสอบอย่างระมัดระวังโดยไม่มีความเสียหายและเป็นสนิม
ทำความสะอาดอย่างระมัดระวังและบรรจุด้วยชุดความปลอดภัย
หมายเลขเทอร์โบ | แอปพลิเคชัน | พลัง | OEM | รหัสเครื่องยนต์ |
752610-0009 | Ford Transit | 90KW | 6C1Q6K682EN | Duratorq TDCi |
แลนด์โรเวอร์ | 90KW | 6C1Q6K682EH | Duratorq TDCi | |
Ford Transit | 90KW | 1435057 | Duratorq TDCi | |
Land Rover Defender | 90KW | 1435057 | Duratorq TDCi |
ล้อกังหัน | ||
(A) ตัวเหนี่ยวนำ | (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
40.4 |
46.8 |
9 |
ล้อคอมเพรสเซอร์ | ||
(A) ตัวเหนี่ยวนำ | (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
| |
5/5 |
รายละเอียดสินค้า
1995 - ก่อตั้ง Tain turbo ครอบคลุมพื้นที่ 4,000 ตารางเมตร เป็นเจ้าของ
สายการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับล้อคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ และเพลาเทอร์โบ
2005 - Tain ใช้อุปกรณ์หล่อแรงดันต่ำ PLC-6 ขั้นสูง
2010 - Tain ได้จัดตั้งแผนกการค้าต่างประเทศซึ่งเชี่ยวชาญในการส่งออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตลับหมึก และชิ้นส่วนเทอร์โบอื่นๆ เช่น เพลา ล้อคอมเพรสเซอร์ ชุดซ่อม ฯลฯ
2010 – Tain ร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่หลายรายจากเยอรมัน และพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT ที่หลากหลาย
2012 – Tain เข้าสู่ตลาดอเมริกาใต้ และได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ดี ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ และบริการที่จริงใจ
2015 - Tain ใช้ SCHENCK TB Sonio-core assembly balancing equipment และอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
2017 – Tain นำเข้าอุปกรณ์ 5 แกน – MAKINO L2.ขณะนี้มีสายการผลิตล้อคอมเพรสเซอร์บิลเล็ต
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา