|
|
GT2256V | |
| ♦Turbo No. |
704361-5006S 704361-0005 704361-0004 704361-0006
|
|
| ♦Chra No. |
|
|
| ♦OE No. |
22499509 22499519 2248834E 116522499509
116522499519 11652248834E11652249950 11652248834
|
|
| ♦การทดสอบการทรงตัว |
|
|
| ♦ยานพาหนะ |
|
|
| ยานพาหนะ | พลัง | OEM | รหัสเครื่องยนต์ |
| บีเอ็มดับเบิลยู 330 / 330D / X5 (E53) | 2.9LD 181HP | 22499509 | M57D E46 |
| 3.0LD 184HP | 22499519 | M57D E46 |
♦ข้อมูลขนาดล้อกังหันและล้อคอมเพรสเซอร์
| ล้อกังหัน | ||
| (A) ตัวเหนี่ยวนำ | (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
| 42.7 | 50 | 9 |
| ล้อคอมเพรสเซอร์ | ||
| (A) ตัวเหนี่ยวนำ | (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
| 31 | 41.5 | 6/6 |
♦วัสดุ
| ล้อกังหัน | K418 | |
| เพลากังหัน | 42CrMo | |
| ล้อคอมเพรสเซอร์ | C355 (หล่ออลูมิเนียม) | |
| บ้านแบริ่ง | HT250(เหล็กแกรี่) | |
| แบริ่งวารสาร | CW713R | |
| แบริ่งแรงขับ | แท่งทองเหลือง | |
| ปลอกคอและตัวเว้นระยะ | 42CrMo | |
♦สภาพ
นี่คือ CHRA ใหม่เอี่ยมคุณภาพสูง (ตลับหมึกหรือชุดประกอบแกน) ของเทอร์โบชาร์จเจอร์
กำลังทดสอบสมดุลกับรายงานที่ผ่านการรับรอง
ได้รับการทดสอบอย่างระมัดระวังโดยไม่มีความเสียหายและเป็นสนิม
ทำความสะอาดอย่างระมัดระวังและบรรจุด้วยชุดความปลอดภัย
![]()
1995 - ก่อตั้ง Tain turbo ครอบคลุมพื้นที่ 4,000 ตารางเมตร เป็นเจ้าของ
สายการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับล้อคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ และเพลาเทอร์โบ
2005 - Tain ใช้อุปกรณ์หล่อแรงดันต่ำ PLC-6 ขั้นสูง
2010 - Tain ได้จัดตั้งแผนกการค้าต่างประเทศซึ่งเชี่ยวชาญในการส่งออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตลับหมึก และชิ้นส่วนเทอร์โบอื่นๆ เช่น เพลา ล้อคอมเพรสเซอร์ ชุดซ่อม ฯลฯ
2010 – Tain ร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่หลายรายจากเยอรมัน และพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT ที่หลากหลาย
2012 – Tain เข้าสู่ตลาดอเมริกาใต้ และได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ดี ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ และบริการที่จริงใจ
2015 - Tain ใช้ SCHENCK TB Sonio-core assembly balancing equipment และอุปกรณ์ทดสอบอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
2017 – Tain นำเข้าอุปกรณ์ 5 แกน – MAKINO L2.ขณะนี้มีสายการผลิตล้อคอมเพรสเซอร์บิลเล็ต
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา