717348-0001
433289-0242 / 433289-0143 / 432289-0079 / 432289-0219
►OE No.
MW30620721 MW31216381 4409975 93160135
►แบบอย่าง
GT1549S
►แอปพลิเคชัน
แอปพลิเคชัน | เครื่องยนต์ | พลัง | OEM |
รหัสเครื่องยนต์ |
---|---|---|---|---|
MITSUBISHI Carisma DI-D | 1.9LD | 74KW | 8200683853 | F9Q |
RenauIt Cilo DCi | 1.9LD | 74KW | 8200683853 | F9Q |
RenauIt Megane dCi | 1.9LD | 74KW | 8200683853 | F9Q |
RenauIt Kangoo dCi | 1.9LD | 74KW | 7700105102 | F9Q |
RenauIt จุดชมวิว dCi | 1.9LD | 100KW | 7700105102 | F9Q |
RenauIt Trafic dCi | 1.9LD | 74KW | 8200458160 | F9Q |
S40 1.9 Di | 1.9LD | 74KW | 8200458160 | F9Q |
วอลโว่ V40 | 1.9LD | 74KW | 8200458160 | F9Q |
OPEL Movano | 1.9LD | 102KW | 7701478026 | F9QW |
RenauIt Master | 2.2LD | 66KW | 8200458160 | G9T 720 |
ล้อกังหัน | ||
(A) ตัวเหนี่ยวนำ | (B) เครื่องอัดรีด | ใบมีด |
41.4 | 35 | 9 |
ล้อคอมเพรสเซอร์ | ||
(เอ)เครื่องอัดรีด | (ข)ตัวกระตุ้น | ใบมีด |
49 | 34.7 | 6/6 |
คาร์ทริดจ์เทอร์โบคืออะไร?
เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์โดยพื้นฐานแล้วคือชุดประกอบการหมุนของตัวเรือนตรงกลาง (CHRA หรือชุดประกอบแกนกลาง) พร้อมตัวเรือนติดตั้งที่แต่ละด้าน
ตัวเรือนกังหันนำก๊าซไอเสียไปส่งกำลังให้กับล้อกังหัน ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์จะนำอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์
ตัวเรือนกังหันจะมีเกทเกตเพื่อควบคุมความเร็วของเทอร์ไบน์ หรือตามปกติในเครื่องยนต์ดีเซลจะมี
กลไกใบพัดแปรผันให้การควบคุมเทอร์โบที่ดีขึ้นมาก ลดอาการแล็กและปรับปรุงประสิทธิภาพ
กลไกเกทเกทหรือใบพัดถูกควบคุมโดยแอคทูเอเตอร์ ซึ่งสามารถควบคุมได้ทางอิเล็กทรอนิกส์หรือโดยสุญญากาศ
ระบบ.
CHRA เป็นโรเตอร์ (ล้อกังหันอยู่ด้านหนึ่ง, ล้อคอมเพรสเซอร์อยู่อีกด้านหนึ่ง) ที่จัดอยู่ในระบบลูกปืนทำให้สามารถ
หมุนด้วยความเร็วสูงบนฟิล์มน้ำมันที่มีแรงดันเหมือนกับเครื่องยนต์
เดิมทีผู้ผลิตเทอร์โบจะถอดเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมดและ CHRA ออก ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมด
แทนที่สิ่งเหล่านี้เมื่อจำเป็น และติดตั้งตลับลูกปืนและซีลใหม่เอี่ยม
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา